Mnoho námořních motorů (např. od Cummins) používá pro svou interní komunikaci protokol J1939. Některé z těchto informací mohou být vysílány do sítě NMEA 2000 přímo nebo prostřednictvím brány, která převádí informace PGN na odpovídající kódování NMEA 2000. Mnoho motorů se dodává se samostatnými diagnostickými konektory, které umožňují přímý přístup k nezpracovaným datům J1939 – a nejběžnějším konektorem pro ně je kolíkový konektor J1939 Deutsch 9-.
