Síť CAN běžného palivového vozidla lze rozdělit do následujících pěti sběrnic CAN
1. PT CAN (PowerTrain CAN) Sběrnice CAN hnacího ústrojí
PT CAN je zodpovědný za napájení vozidla a je to sběrnice CAN s nejvyšší prioritou signálu a rychlostí přenosu signálu v síti CAN vozidla.
2. CAN sběrnice ovládání podvozku CH CAN (Chassis CAN).
CH CAN je zodpovědný za brzdění/stabilizaci/řízení podvozku vozidla a 4 kol. Protože zahrnuje brzdění vozidla/posilovač řízení atd., priorita síťového signálu je také vysoká.
3. Řídicí sběrnice těla CAN těla
Body CAN je zodpovědné za správu a ovládání některého inteligentního hardwaru na těle pro zlepšení pohodlí/bezpečnosti a jeho síťový signál má nižší prioritu, protože výše uvedená zařízení jsou pomocná zařízení.
4. Info CAN ( Infomercial CAN ) sběrnice pro zábavní systém
Info CAN je doplňkové volitelné zařízení, takže priorita je také nízká a zodpovídá hlavně za správu a ovládání některého inteligentního hardwaru na těle, který zlepšuje zábavu.
5. Diagnostická řídicí sběrnice DiagCAN ( Diagnose CAN ).
Sběrnice DiagCAN poskytuje především funkci vzdálené diagnostiky, pouze jedna ECU.
Základní jednotkou sítě CAN je uzel ECU, což je řídicí jednotka ECU v inteligentním hardwarovém zařízení ve voze. Například ABS (Anti-lock Braking System) je sada inteligentních zařízení speciálně používaných k zamezení zablokování kol během procesu brzdění vozidla. Čím luxusnější auto dnes, tím více ECU, inteligentnější ovládací hardware a dražší relativní cena. Obecně má běžné rodinné auto asi 25 ECU.
